Heusenstamm will die Fahrrad-Revolution - wäre da nur nicht ...
www.hessenschau.de
... die Straßenverkehrsordnung. Seit drei Jahren läuft in Heusenstamm ein Verkehrsversuch, der den Raum zugunsten von Fuß- und Radverkehr neu ordnet. Die Ergebnisse sind durchweg positiv, aber noch ist das Modell nicht mit deutschem Recht kompatibel.

Ich finde es schade das man erst mal wieder weiter testen will, obwohl es schon in anderen Ländern funktioniert. Ich hoffe das die Bundesländer ihre Blockade aufheben.

  • matthias@discuss.tchncs.de
    4·
    2 months ago

    Im Detail stecken aber doch Fehler, oder? Da heißt es:

    Die höchste [Hürde] ist die deutsche Straßenverkehrsordnung, denn dort steht geschrieben, dass die Fahrbahn zwischen den Fahrrad-Schutzstreifen mindestens 4,50 Meter breit sein muss, damit dort zwei Autos aneinander vorbeifahren können.

    Das kann nicht stimmen, die StVO sagt meines Wissens nichts zu Straßen und schon gar nicht zu Fahrbahnbreiten oder Schutzstreifen.

    Das Bundeskabinett stimmte auch tatsächlich zu, der Bundesrat aber stoppte das Vorhaben. “Offenbar ging es dort manchen zu schnell”, glaubt Follmann.

    Auch das ist dann ja unlogisch: wenn es um die StVO ginge, wäre der Bundesrat raus, das ist allein Sache des Verkehrsministeriums - das ist ja gerade der Witz an Verordnungen, das ich kein Gesetzgebungsverfahren brauche…