hendrik

You could try to debug the permission issue… Like take a note of the current permissions, chmod the certificates to 666 and the parent directories to 777 and see if that works. Then progressively cut them down again and see when it fails. And/or give caddy all the group permissions ssl, acme, certwarden… and then check which one makes it fail or work.

Ja. Ich glaube vor allem brauchen wir clevere Lösungen… Also die machen hier knaller Sachen. Alte Bahntrassen zu Fahrrad-Infrastruktur umbauen, und dann kann man schön auf direktem Wege durch’s Grüne fahren, fern ab vom Autoverkehr, maximal 1,5% Steigung… Aber dann machen sie auch wieder richtig dumme Sachen. Spuren umwidmen, aber das ist richtig ätzend dort zu fahren. Manchmal sogar baulich getrennt, aber nach 800m verschwindet dann der Radweg sang und klanglos und man endet erstmal inmitten einer riesigen, vielbefahrenen Kreuzung… Irgendwie enden Radwege gerne genau da wo es kompliziert ist… Manchmal nehmen sie den Autofahrern etwas weg und das bringt etwas, manchmal ist aber auch niemandem damit geholfen, weil irgendwie guter Wille da war, aber sonst nicht so viel.

Also ich denke worauf es ankommt ist, dass man fitte Stadtplaner in den Behörden sitzen hat, die sich da was sinnvolles ausdenken. Gerne auch maßgeschneidert für die spezifischen Gegebenheiten. Und man die tatsächlichen Probleme ausmacht und die mal mit Geld bewirft… Also ich denke letztendlich ist es das, was wirklich hilft.

Letztendlich muss auch was in den Gesetzen stehen, das ist klar. Ich finde es nicht falsch was hier gefordert wird. Ich finde es trifft aber auch nicht so wirklich.

Ja stimmt, solche Radwege haben wir auch. Und das dauert dann mindestens 5 Jahre bis jemand den Asphalt repariert. Oder die werden einfach nicht von Stöckern, Laub und Schnee freigehalten, und dann kann man da manchmal eh nicht drauf fahren. Und die Rennradfahrer wollen sich auch nie den Weg mit lahmen Rentnern und Fußgängern teilen, sondern fahren trotzdem weiterhin auf der Landstraße… Also das Problem ist definitiv da. Und baulich getrennt ist meiner Meinung nach auch die einzige clevere Variante. Das ganze Linien auf den Boden malen, und dann wird man trotztem 20cm vom LKW überholt ist echt kein Gewinn.

Uh. Nette Idee! Aber ist das nicht auch ein bisschen dumm formuliert? Also was ist, wenn es eine extra Fahrradtrasse gibt. Aber die nicht entlang der stinkenden Landstrasse geführt wird? Dann müssten irgendwie trotzdem alle 60 fahren… Oder das Land wird dazu angestiftet die Radinfrastruktur immer entlang der Landstrassen zu bauen, und das ist auch eigentlich nicht so pralle.

Ich mein, mir hier kann es egal sein. Wir hier im Ruhrgebiet träumen alle davon, irgendwo mal wieder 60km/h zu fahren. Aber hey, Stau, Baustelle, Berufsverkehr, die nächste Baustelle…

Kind of the reason why I quit Netflix. For once it got more expensive each year. And at some point there was less and less of my favorite shows on there, so I’d need to subscribe to a second service for Star Trek… then a third one for all the good stuff that’s Disney… And I don’t even watch that much TV. So instead, I just quit. Maybe one day I’m gonna read a book on a Friday evening 😆 Or the stuff the government forces me to pay for.

Puh, ziemlich fokussiert auf Video. Ich ersetze damit mehr meinen Chat, Cloud-Office, Social Media… Aber der Return of Investment ist da weniger die Abo-Gebühr 😅