Tja. Ich würde sagen, auch ein eigenes Auto ist für viele Azubis oder Studierende mittlerweile unbezahlbar - und, von ländlichen Regionen abgesehen, auch oft nicht nötig. Dann ist es ja auch richtig, wenn Firmen das bezahlen, die Azubis mit Führerschein brauchen.
Eine Fahrstunde kostet heute ca 70 €. Viele Fahranfänger benötigen heute mehr davon, weil z.B. die Assistenzsysteme, die im Fahrschulauto verbaut sind, abgeprüft werden können. Dazu müssen sie neben dem schneller und rücksichtsloser gewordenem Straßenverkehr auch den sicheren Umgang damit beherrschen.
Ein weiterer Punkt ist, dass es bei vielen schon an dem Bestehen der Theorieprüfung scheitert und sie schon um diese zu bestehen mehrere Anläufe brauchen. Da in der Regel kurz bevor die (erste) Theorieprüfung bevorsteht mit Fahrstunden angefangen wird, sammeln sie dann, bis sie die dann endlich bestanden haben, munter weiter praktische Stunden.
Da viele Fahranfänger zunehmend oft passiv am Smartphone daddelnd im Elterntaxi unterwegs sind, müssen sie vielfach erstmal das Konzept vom Straßenverkehr (inklusive der Frage, wo ist links und wo ist rechts) verstehen, lernen Geschwindigkeiten und Abstände richtig einzuschätzen, etc.
Hinzu kommt, und das ist in Prüfungssituationen fatal, das verhalten anderer Verkehteilnehmer richtig einzuschätzen: Omas auf dem Pedelec sind ziemlich schnell, auch von links auf dem Gehweg kann ein E-Scooter angesaust kommen, der Typ im BMW beschleunigt nach dem Verlassen des Kreisverkehrs wie ein ihrer, sodass die Lücke, die für den Fahrschüler eigentlich groß genug zum Abbiegen gewesen wäre, nun zu klein ist und der BMW bremsen musste.
Der ganze Assistenzdreck gehört weg, der macht Fahren nicht sicherer, sondern unsicherer, weil Leute sich blind darauf verlassen und von dem vielen Warngepiepse und -geblinke auf dem Display abgelenkt werden. Leute, die in einem verdammten Raumschiff mit drölf verschiedenen Assistenzsystemen und allen möglichen Automatiken Führerschein gemacht haben, sind außerdem kaum noch in der Lage, ein einfaches, älteres Auto (wie Fahranfänger dann häufig haben) ohne den Kram zu fahren, da fehlt schon das Verständnis dafür, dass man die Handbremse von Hand bedienen muss.
Als ich damals™ meinen Führerschein gemacht habe, hatten die neu angeschafften Golf V auch keinen Abstandspiepser mehr, weil der die Fahrschüler nur irritiert hat.
Die Dinger sind überall, wo es wirklich eng wird, auch maximal kontraproduktiv. Die piepsen schon wie verrückt, wenn genug Platz ist, dass dazwischen noch ein verdammter Schwertransport mit Überlänge und Überbreite parken könnte.
Aber das zu lernen ist ja alles nichts Neues, was rechtfertigt aber die 70€? Ich behaupte jetzt einfach mal das da der Gewinn mehr gestiegen ist als die Ausgaben.
Nee, Benzin ist teuer, der Fahrlehrer will bezahlt werden und die Fahrzeuge werden ja auch nicht billiger, weder in der Anschaffung noch im Unterhalt.
Wenn ich halt sehe, dass die Fahrschulautos hier nur noch Audis und 3,5t SUVs sind, weil (und das hab ich von nem Fahrlehrer) die Lehrer mit Billigautos nicht Arbeiten wollen, dann steigt halt sich da in der Umlage. Interessant wär, eine Aufschlüsselung der Dübendorf nach Lohn, zu unterhält und Anschaffung…
Das kommt sicher darauf an, wie umkämpft der Arbeitsmarkt in der Region ist. In der Fahrschule, in der mein Schwager angestellt ist, fahren sie T-Roc oder, wie er, Tiguan, was ja im Grunde Polo und Golfklasse ist.
Gut die Bezahlung las ich zu, aber der rest ist jetzt nicht so explodiert wie der Preis des Führerscheins. E-Auto und der Binzinpreis ist schnuppe.
Keine Sorge, das wird sich durch die KI stark ändern!!