Heusenstamm will die Fahrrad-Revolution - wäre da nur nicht ...
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... die Straßenverkehrsordnung. Seit drei Jahren läuft in Heusenstamm ein Verkehrsversuch, der den Raum zugunsten von Fuß- und Radverkehr neu ordnet. Die Ergebnisse sind durchweg positiv, aber noch ist das Modell nicht mit deutschem Recht kompatibel.

Ich finde es schade das man erst mal wieder weiter testen will, obwohl es schon in anderen Ländern funktioniert. Ich hoffe das die Bundesländer ihre Blockade aufheben.

  • Zwuzelmaus@feddit.org
    42·
    2 months ago

    Ich kenne das mit den aufgemalten Fahrradstreifen nur so, dass sie von den Autos ganz nach Belieben benutzt werden. Nur wenn die Straße wirklich leer ist, fährt das Auto daneben und nicht drauf.

    Im Begegnungsverkehr müssen und dürfen die Autos auf die Fahrradstreifen ausweichen,

    Und dieses Ausweichen geht relativ schnell (weil Gegenverkehr) und dabei würde ein evtl. Radfahrer eiskalt zur Seite abgedrängt.

    ebenso beim Überholen von Fahrradfahrenden

    Diese Situation verstehe ich nicht. Wie stellt man sich das genau vor?

    • Nukular@feddit.orgOPDeutsch
      3·
      2 months ago

      Ich denke, dass das Auto beim Überholvorgang in den Schutzstreifens des Gegenverkehr fährt, um so genug Platz zum Radfahrer hat

      • zaphod@sopuli.xyz
        2·
        2 months ago

        Zweifel ich dran, die meisten würden im mittleren Streifen bleiben beim Überholen. Wäre auch in Ordnung, wenn die Schutzstreifen breit genug wären um genug Abstand beim Überholen zu gewährleisten, sind sie aber vermutlich nicht. Im schlimmsten Fall wird dann mit weniger Abstand überholt als wenn da kein Schutzstreifen wäre.

        • Ooops@feddit.org
          2·
          2 months ago

          Ihr streitet darüber, wie die Umsetzung in der Realität aussieht, weil exakt da der Knackpunkt liegt. Die Maßnahme dort funktioniert, weil sie zu Testzwecken vernünftig überwacht wird. Die selbe Maßnahme wird nicht funktionieren, wenn es keine Überwachung gibt (oder Ordnungsamt und Polizei demonstrativ daneben stehen und Raserei und Gefährdung abnicken - keine Ahnung, wie ich gerade darauf komme… war wohl eine Eingebung auf Grund der hiesigen neuen “Fahrradstraße”).

          Deshalb gibt es auch in Deutschland ständig langwierige Projekte zum Test von Dingen, die in anderen Ländern schon lange problemlos funktionieren. Die Prüfen halt meist das falsche, denn es reicht nicht zu wissen, ob eine Maßnahme funktioniert. Es gibt hierzulande nämlich oft immer noch den zusätzlichen “Wir ignorieren einfach Regulierung/Verordnung/Gesetz, denn Autos sind heilig”-Faktor.

          @Nukular@feddit.org